어두운 그림자처럼 뱃멀미의 가능성에 대한 생각은 많은 사람들에게 크루즈 나 보트 여행의 즐거움을 흐리게하고, 비행 또는 비행 질병에 대한 두려움에 대한 두려움으로 인해 일부 사람들은 비행을 포기하고 기차 나 자동차로 여행하는 것을 선호합니다. 유사한 웰빙 장애가 가능하지만 일반적으로 배멀미와 비행에 대한 두려움 (또는 멀미)보다 덜 두려워합니다. 요즘 점점 더 많은 사람들이 그러한 장애의 본질과 예방에 대한 질문으로 의사에게옵니다.
멀미의 일반적인 원인
여행 중 발생하는 모든 웰빙 장애는 뱃멀미, 멀미, 기차 멀미 또는 자동차 멀미 여부에 관계없이 차량에 의해 유기체에 가해지는 특별한 형태의 운동 충동 때문입니다. 그 부분에 대한 운송 수단은 도로, 레일, 물 또는 대기로부터 이러한 움직임을 흡수합니다.
이것은 소위 여행 멀미와의 싸움에도 기술적 측면이 있음을 보여 주며, 교통 수단의 기술적 개선이 여기에서 유익한 효과를 가질 수 있다는 것도 배제 할 수 없습니다. 이러한 멀미는 운동 자극에 의해 발생하기 때문에 "Kinetosen"이라는 이름이 주어졌습니다. 그리스어 "kinein"에서 파생 된 = 움직입니다.
유기적 원인
차량에서 발생하는 이러한 운동 자극은 물리적 특성이 다양하며 전정기구라고도하는 평형 기관에 다소 강한 자극을줍니다. 이것은 내이 영역에 위치하고 주머니 (sacculus)와 반원형 운하로 구성됩니다. 첫 번째는 압력이나 긴장을 통해 특정 감각 기관을 자극하여 위치 변화를 나타내는 잘 알려진 돌 (이석)을 포함합니다.
그들은 공간에서 머리의 위치에 대한 인식과 예를 들어 위쪽 및 아래쪽 움직임과 같은 직선 움직임을 전달합니다. 반원형 운하의 기능은 회전 운동의 인식을 유발합니다. 그들은 내림 프라는 유체로 채워진 수직 반원형 채널입니다. 빠른 움직임의 경우,이 액체는 처음에는 관성 때문에 벽 뒤에 남아 있습니다. 따라서 체액의 변위가 발생하여 거기에 존재하는 신경 종말의 다른 자극이 있습니다.
평형 기관의 신경 부분에 대한 이러한 흥분은 마침내 여덟 번째 뇌신경 (nervus statoacusticus)을 통해 뇌로 전달됩니다.폭풍우가 치는 바다, 흔들리는 항공기 및 우리가 보상 할 수없는 진동 경로에서 빠르게 연속적으로 발생하는 공간의 변화는 평형 기관의 신경 말단이 자극을 흡수하고 정상 수준을 훨씬 넘어서는 뇌로 전달하도록합니다.
이것은 차례로 뇌의 가장 높은 부분을 억제하여, 이런 식으로 과부하로부터 스스로를 보호합니다. 평형 기관으로 보내지지만 흡수되지 않은 여기 자극은 뇌간 영역으로 전환됩니다. 여기에서 흥분의 초점이 발생하는데, 이는 메스꺼움과 구토를 유발할 때, 즉 구토 중에 연결된 신경과 기관에 전하를 방출 할 때 구토 중심이됩니다.
증상 및 징후
멀미 발병의 첫 징후는 종종 식은 땀이나 땀의 발생입니다. 얼마 지나지 않아 피로, 식욕 부진, 현기증, 위장 문제, 설사, 침 분비 증가, 두통 및 메스꺼움과 같은 다른 불만이 제기되었습니다.
결국 메스꺼움과 구토가 발생합니다. 수많은 뇌신경 세포의 과부하 억제의 표현 인 완전히 발달 된 뱃멀미와 함께 다소 분명하게 설정되는 "소멸 감"은 오랫동안 많은 바다 여행자들에게 불쾌한 기억에 남을 것입니다.
심혈 관계 질환도 알려져 있습니다. 혈압이나 EKG 기계와 같은 적절한 측정 장치로 감지 할 수 있습니다. 호흡은 다르게 행동합니다. 때때로 호흡이 깊어지고 가속화됩니다 (과 호흡). 혈액의 특정 변화도 설명되었습니다.
이러한 모든 변화는 평형 기관에서 방출되는 신경 자극에 의한 중추 신경계의 넓은 영역의 영향을 특징으로합니다.
이러한 증상이 나타나는 순서와 상대적인 빈도 및 심각도는 사람마다 다릅니다. 뱃멀미의 가장 중요한 객관적인 징후는 창백한 피부를 제외하고는 구토로 남아 있습니다.
완전히 발달 된 상태에서는 운동 기능 부전이 발생하여 영향을받은 사람이 똑바로 걷는 것이 사실상 불가능합니다.
코스 및 원인
예를 들어, 멀미 또는 배멀미가 얼마나 빨리 발병 할 수 있는지는 다양한 상황에 따라 다릅니다. 항공기 또는 선박 이동의 유형과 기간이 중요한 역할을합니다. 일부 조사에 따르면 비행기의 임계 한계는 비행 시간이 약 2 시간 30 분인 반면 뱃멀미는 특정 조건에서 더 일찍 발생할 수 있습니다.
물론 신체적, 정신적 요인도 마찬가지로 중요합니다. 배멀미에 대한 두려움만으로도 그럴 수 있습니다. 배멀미를 한 동료 여행자의 모습이나 구토 냄새는 그때까지 살아남은 사람들에게 배멀미를 유발할 수 있습니다. 어떤 경우에도 멀미가 비정상적인 정신 장애의 표현으로 간주되어서는 안됩니다.
뱃멀미
뱃멀미는 멀미의 가장 잘 알려져 있고 가장 흔한 그림입니다. 사람들이 배를 타고 바다로 모험을 떠난 한 오랫동안 알려져 왔습니다. 아주 정확한 설명은 이미 고전 고대에서 구할 수 있습니다. 그들의 빈도는 때때로 매우 다르게 주어집니다. 일부 의사들은 모든 사람의 95 %가 뱃멀미에 걸릴 수 있다고 추정하는 반면 다른 의사는 약 40 % 만 말합니다. 대형 유람선에서는 빈도가 몇 퍼센트 범위에 있고, 소형이고 덜 선호되는 선박에서는 거의 100 %까지 증가합니다.
모든 선원은 배멀미없이 배의 움직임에 대부분 익숙해 질 수 있다는 것을 알고 있습니다. 이 습관은 국가에 더 오래 머무르면 다시 사라집니다. 경험에 따르면 정신적 직업과주의를 산만하게하는 시도는 뱃멀미 발생을 거의 예방할 수 없음을 보여줍니다.
멀미 또는 멀미
멀미 (비행에 대한 두려움이 아님)는 뱃멀미와 비슷하게 넓은 범위의 주파수 변동을 보여 주며, 이로 인해 대기 난기류의 영향, 항공기 유형 및 무엇보다 비행 시간이 틀림없는 역할을합니다. 압력 균등화 캐빈이있는 최신 항공기는 일반적으로 대기 난류가 눈에 띄게 감소하는 높은 고도에서 비행하므로 낮은 고도에서 비행 할 때보 다 질병 확률이 낮습니다.
훈련 효과는 멀미에서도 볼 수 있습니다. 비행 학교에서 수행 된 조사에 따르면 모든 학생 조종사의 10 % 이상이 첫 번째 비행에서 비행기 멀미를했지만 열 번째 비행 후에는 약 1-2 %에 불과했습니다. 비행 시간이 길수록 멀미가 시작됩니다. 그러나 여기에서 지적 집착과 산만 함은 멀미의 시작을 지연 시키거나 심지어 피할 수 있습니다. 이것이 오늘날 거의 모든 항공사가 승객에게 엔터테인먼트와 산만 함을 위해 영화와 음악을 제공하는 이유입니다.
버스, 기차 및 자동차로 여행 할 때 멀미
자동차, 버스, 기차뿐만 아니라 그네, 공압 휠 등과 같은 오락 장치에서도 발견되는 것과 같은 다른 형태의 멀미가 여러 번 설명되었습니다.
기차와 버스의 경우 일부 연구자들은 약 4 %의 질병률을 예상합니다. 자동차와 관련하여 여행 멀미 불만은 종종 소위 자동차 멀미와 혼동되는데, 이는 엔진에서 연소 물질을 흡입하여 발생하며 의심 할 여지없이 더 위험합니다.
멀미로부터 자신을 보호하는 최선의 방법에 대한 질문은 대답하기 어렵습니다. 오랜 실험에도 불구하고 모든 경우에 도움이 될 약물을 찾는 것은 아직 불가능했습니다. 드물지 않은 경우에 메 클로 진 및 비타민 B6 제제의 유익한 효과가 설명되어 있으므로 그러한 약물에 대한 시도가 확실히 정당화됩니다. 그러나 이러한 약물 중 일부는 불쾌한 부작용을 유발할 수도 있으므로 여행시 가정의와 먼저 상담해야합니다.
뱃멀미 및 멀미 예방 및 치료
여행 전과 여행 중 커피, 술 또는 담배 섭취량은 다르게 평가됩니다. 당신은 그것으로 근본적인 성공을 거의 얻지 못할 것입니다. 우리는 뱃멀미가 앙와위 자세에서 발생하지 않거나 빠르게 줄일 수 있다는 것을 연구를 통해 알고 있습니다. 군사 연구에 따르면 뱃멀미는 등을 대고 누워있을 때 거의 발생하지 않는 것으로 확인되었습니다.
하지만 머리를 등 뒤로 눕히면 해병의 거의 70 %가 배멀미를하게됩니다. 앉은 사람의 60 %에서 멀미가 발생했습니다. 고개를 뒤로 구부리 자마자 배멀미가 멈췄다.
이것으로부터 몸의 위치가 아닌 머리의 위치가 멀미의 발달에 중요하다는 결론을 내릴 수 있습니다.
이러한 상황의 결과로 등을 대고 누워 있으면 뱃멀미를 줄이거 나 부분적으로 예방할 수 있습니다. 그래서 그것은 자세가 아니라 머리에 달려 있습니다. 멀미에도 동일하게 적용되므로 장거리 비행시 좌석을 소파로 바꾸는 것이 좋습니다.
자가 치료 및 기술
이러한 모든 조치 외에도, 그들이 잘 살아남는지 여부는 주로 개인, 특히 비행에서 개인의 몫입니다. 뇌 영역의 모든 흥분이 인접한 뇌 세그먼트의 더 강한 흥분에 의해 억제되는 신경 활동의 규칙성에 따라, 그러한 강한 흥분 필드를 스스로 구축하려고 노력해야합니다.
호흡은 특히 구토와 거의 동일한 기관과 신경을 사용하기 때문에 이에 적합합니다. 의식적이고 빠르게 호흡함으로써-가능한 경우 횡경막과 복근의 도움으로-구토 센터의 각성을 얻을 수 없으며 항공 질병을 예방할 수 있습니다. 이 방법은 뱃멀미에 실패합니다. 왜냐하면 여정이 일반적으로 너무 오래 걸려 의식적인 호흡을 유지할 수 없기 때문입니다.
이 신경 관련 멀미 예방이 얼마나 중요한지는 차를 운전할 때 운전자 자신이 실제로 아프지 않고 그 옆에있는 승객은 거의 쓰지 않지만 뒷좌석 승객이 가장 자주 발생한다는 사실로 알 수 있습니다.
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